Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Là một người lính, trước mọi nhiệm vụ đều không ngần ngại
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết như vậy khi trao đổi với Tuổi Trẻ nhân dịp Đại hội Đảng bộ Bộ Xây dựng lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh - Ảnh: TẠ HẢIi
* Thưa bộ trưởng, ông về làm bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải một thời gian ngắn thì bộ hợp nhất với Bộ Xây dựng. Ông có thấy áp lực khi trở thành tư lệnh ngành của bộ rất lớn?
- Tôi có gần 40 năm quân ngũ, trải qua nhiều cương vị từ giảng viên, cán bộ lãnh đạo khoa trong trường về cầu đường đến vị trí lữ đoàn trưởng, tư lệnh Binh chủng Công binh, rồi tư lệnh Quân khu 1, chủ nhiệm Tổng cục Công nghiệp quốc phòng, bí thư tỉnh Cao Bằng. Công việc khiến tôi có nhiều năm sống với rừng núi, biển đảo, hệ thống nhà giàn trên biển, đường tuần tra biên giới, cũng rất thân thuộc với ngành xây dựng.
Tôi nhận nhiệm vụ bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải được 4 tháng thì thực hiện việc hợp nhất Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng.
Tôi là một người lính, trước mọi nhiệm vụ đều không ngần ngại. Nhiệm vụ được Đảng, Nhà nước phân công thì phải nghiên cứu làm bằng được và luôn luôn xác định trong tâm là phải làm thật tốt.
* Thưa ông, Bộ Xây dựng đã ổn định tổ chức, bắt tay vào công việc thực hiện nhiệm vụ sau hợp nhất thế nào?
- Khi Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Phan Thiết - Dầu Giây được khai thác với quy mô 4 làn xe đầy đủ - Ảnh: T.T.DŨNG
Về cải cách thể chế, hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ kịp thời những điểm nghẽn cơ bản, bộ đã xây dựng, hoàn chỉnh nhiều bộ luật quan trọng được Quốc hội thông qua như: Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản (2023); Luật Đường bộ, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn (2024); Luật Đường sắt (2025)…
Bộ đã tổng kết và đề xuất sửa đổi nhiều đạo luật chiến lược khác như Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, Luật Đường thủy nội địa, Bộ luật Hàng hải Việt Nam, đặc biệt là sửa đổi Luật Xây dựng… tạo nền tảng pháp lý đồng bộ, liên thông giữa xây dựng - giao thông - đô thị - logistics.
Tàu chở container lớn hoạt động ở khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Đặc biệt là tiếp tục rà soát tháo gỡ các điểm nghẽn của ngành, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số, phấn đấu đóng góp vào trên 20% giá trị GDP của cả nước.
Bên cạnh việc thực hiện hiệu quả 4 nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị (nghị quyết 57, 59, 66, 68), đồng hành cùng các địa phương thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông, xây dựng sau khi phân cấp phân quyền, bộ sẽ phải hoàn thành các mục tiêu lớn đã đề ra trong chiến lược phát triển kinh tế xã hội 10 năm 2021-2030, các kết luận của Bộ Chính trị về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông như: bảo đảm mục tiêu 5.000km đường cao tốc vào năm 2030; đẩy nhanh tiến độ thi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; khởi công dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam…
Đồng thời đầu tư xây dựng mới và nâng cấp các công trình hạ tầng chiến lược chuyên ngành hàng hải, đường thủy, hàng không, như các Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2, Phú Quốc, Gia Bình...; cảng biển tại Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Cái Mép - Thị Vải, Liên Chiểu....; nâng cấp, mở rộng các tuyến luồng hàng hải công cộng; tổ chức vận tải hiệu quả, giảm chi phí logistics… Thúc đẩy hoàn thành 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội.
* Xin cảm ơn bộ trưởng.
Bí thư Cao Bằng Trần Hồng Minh làm bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Link nội dung: https://www.doanhnghiepvaphattrien.com/bo-truong-tran-hong-minh-la-mot-nguoi-linh-truoc-moi-nhiem-vu-deu-khong-ngan-ngai-a183001.html