'Không có cảng biển, Đồng bằng sông Cửu Long mãi nghèo'

Sáng 7/8, tại

Bí thư Đảng ủy Khối các cơ quan T.Ư Nguyễn Văn Thể.

Từng kinh qua các chức vụ Bí thư Tỉnh uỷ Sóc Trăng, Bộ trưởng Bộ GTVT, ông Nguyễn Văn Thể phân tích, những năm gần đây, đóng góp của vùng ĐBSCL vào GDP cả nước ngày càng thấp đi. Vùng ngày càng nghèo hơn so với bình quân cả nước và so với thế mạnh của vùng. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra, một phần nguyên nhân khiến ĐBSCL nghèo là do chưa có cảng biển cửa ngõ. Hàng hoá xuất nhập khẩu đều trung chuyển qua TPHCM và Bà Rịa - Vũng Tàu. Mỗi tấn hàng hoá xuất nhập khẩu phải chịu chi phí khoảng 10 USD.

"Không có cảng này thì ĐBSCL sẽ mãi nghèo, người dân không có việc làm, phải đi làm thuê, kéo theo nhiều bất ổn xã hội. Vì thế, Đảng, Nhà nước thấy cần thiết phải xây dựng một cảng cửa ngõ cho ĐBSCL. Nếu đầu tư sớm sẽ mang lại hiệu quả cao, nhanh chóng tạo đột phá cho phát triển. Nếu làm chậm sẽ tiếp tục nghèo khó, phát sinh các vấn đề xã hội lớn", ông Thể cảnh báo.

Ông Lâm Văn Mẫn - Bí thư Tỉnh uỷ Sóc Trăng nhấn mạnh, việc đầu tư cảng biển Trần Đề nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển cho hiện tại và tương lai.

Bí thư Tỉnh uỷ Sóc Trăng Lâm Văn Mẫn phát biểu tại hội thảo. Ảnh: Nhật Huy.

"Đầu tư cho Cảng biển Trần Đề là lựa chọn tối ưu, mang lại hiệu quả", ông Mẫn nói, đồng thời cho biết đây là dự án ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng ĐBSCL; có tính hỗ trợ, thúc đẩy phát triển ngành nghề khác cùng phát triển như các khu cụm công nghiệp, tạo ra hành lang kinh tế mới, động lực mới…