Tài xế xe bồn cố tình cán chết nữ sinh: 'Luật ngầm' của những tài xế máu lạnh

Luật sư NGUYỄN ĐẠI HẢI

Làm sao để xóa "luật ngầm"?

Luật sư Nguyễn Đại Hải (Đoàn luật sư Hà Nội) phân tích trong một vụ tai nạn giao thông, hầu hết tài xế đều thực hiện hành vi với lỗi vô ý. Khi xác định được nguyên nhân tai nạn, nếu có sự tích cực khắc phục hậu quả thì hình phạt với các tài xế thường nhẹ nhàng hơn; cụ thể phạt cải tạo không giam giữ đến phạt tù 5 năm khi làm chết một người, gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe nạn nhân với tỉ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên.

"Tuy nhiên từ hành vi vô ý sang cố ý với mục đích cho nạn nhân chết hẳn khi gây ra tai nạn thì đây là hành vi giết người. Với tội danh giết người thì pháp luật có biện pháp xử lý hình sự rất nghiêm khắc, cao nhất có thể lên đến chung thân hoặc tử hình. Ngoài ra hành động của tài xế gây ra còn để lại nỗi đau quá lớn cho người thân của nạn nhân và gây bức xúc của dư luận xã hội", luật sư Hải đánh giá.

Ông Hải khuyến cáo những tài xế đang có tư tưởng "tông chết nạn nhân để khỏi đền bù nhiều lần" là một tư tưởng cực đoan, trái đạo đức, vi phạm đặc biệt nghiêm trọng pháp luật, xâm phạm đến tính mạng con người. 

"Luật ngầm này trong giới tài xế cần phải xóa bỏ ngay, những người mà đang có tư tưởng biến vụ tai nạn thành vụ sát hại sẽ phải chịu trách nhiệm pháp lý rất nặng nề. Từ một tai nạn giao thông với mức hình phạt nhẹ mà tài xế có suy nghĩ cực đoan cố tông chết để khỏi đền bù thì sẽ biến mình trở thành bị cáo trong vụ án giết người với mức án cao nhất thì không thể làm lại cuộc đời", luật sư Hải phân tích.

Để xóa bỏ "luật ngầm", theo luật sư Cường, "công lý hình sự chỉ là bước cuối cùng". Điều quan trọng hơn là xây dựng một xã hội mà ở đó mỗi người lái xe hiểu rằng họ đang giữ trong tay sinh mạng của cộng đồng và mỗi hành vi thiếu trách nhiệm có thể dẫn đến cái chết. Đó là sự răn đe không chỉ từ pháp luật mà còn từ lương tri.

"Vụ việc nữ sinh bị cán chết là một bi kịch, nhưng cũng là tiếng chuông cảnh tỉnh. Pháp luật có thể trừng trị kẻ ác, nhưng chỉ khi xã hội cùng nhau nuôi dưỡng lòng nhân ái và sự tôn trọng sinh mạng thì những bi kịch như thế mới thực sự ít đi", ông Cường chia sẻ.

Luật sư Hải đưa ra thêm kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền cần đưa ra những quy định chặt chẽ hơn trong cấp bằng lái cho tài xế xe bồn, xe ben, xe container… không chỉ sát hạch kỹ năng mà cả đạo đức, nhận thức và hành vi khi tham gia giao thông.

Cố ý lái xe bồn kéo lê nữ sinh, tài xế khai 'để nạn nhân thiệt mạng, sẽ không phải đền bù tiền'

Long thừa nhận cố ý tiếp tục lái ô tô kéo lê nạn nhân trên đường (sau khi va chạm). Mục đích là để cho nạn nhân thiệt mạng và Long đi tù sẽ không phải lo đền bù tiền cho nạn nhân.