UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ cao tốc do thành phố quản lý.
Theo dự thảo, các tuyến đường có thể thu phí phải được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan; bàn giao cho thành phố quản lý, đưa vào khai thác và có đề án khai thác tài sản được thành phố phê duyệt.
Phí đi cao tốc được xác định trên quãng đường thực tế phương tiện di chuyển, mức phí tương ứng với từng loại phương tiện (đồng/km).
 |
Tuyến đường Đại lộ Thăng Long |
Phí sử dụng đường bộ cao tốc nộp vào ngân sách thành phố. Cơ quan quản lý thu được trích để lại một phần phí (6,5%) để chi cho hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí.
Thời điểm thu phí sử dụng đường bộ cao tốc được thực hiện sau khi đáp ứng các điều kiện quy định và hoàn thành việc lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ, đơn vị vận hành thu.
Hiện trên địa bàn Hà Nội có hai tuyến đường cao tốc do Hà Nội quản lý là đường Vành đai 3 trên cao (gần 30km) và Đại lộ Thăng Long (28 km).
Được biết, mức phí, đối tượng chịu phí, miễn phí hiện đang thực hiện theo Nghị định số 130/2024. Mức phí đối với xe ô tô dưới 12 chỗ từ 900 đồng-1.300 đồng/km.
Dự kiến, đề xuất trên sẽ được xem xét, thông qua tại kỳ họp giữa năm của HĐND TP. Hà Nội được tổ chức tháng 7/2025.
